Your search found 1566 occurrences

Retrieve all occurrences (This may take some time to download)

Click here for a KWIC Report

Occurrences 1201-1300:

MAP-a (Akcijskog plana za članstvo) te precizirala kako će angažman u mirovnim operacijama biti jedan od najvažnijim naglasaka našega novoga godišnjeg nacionalnog programa (ANP) za članstvo u NATO-u. Izaslanik načelnika Uprave Vojne policije, brigadir Branko Katalinić istaknuo je brzinu kojom je Hrvatska ustrojila svoje Oružane snage, ali i od zemlje domaćina međunarodnim mirovnim postrojbama postala zemlja koja sudjeluje u međunarodnim mirovnim misijama. »Idući mjesec bit će točno šest godina otkako Hrvatska sudjeluje u mirovnim misijama Ujedinjenih

može uspjeti u razvoju vlastitog modela razvoja vjeruje i irski ministar za europske poslove Noel Treacy. A Jean-Francois Rischard, autor knjige »Točno u podne«, svojevrsnog manifesta gospodarstva znanja, smatra da će Hrvatska biti u velikoj prednosti ako uspije ujediniti pouzdanost, brzinu, vještinu i umreženost, što su najvažniji čimbenici gospodarstva znanja. No treba naglasiti i da su svi oni isticali kako Hrvatska treba vidjeti što su učinili drugi i ne ponavljati njihove pogreške. Važno je imati svoju viziju, svoju nacionalnu strategiju razvoja i u tom poslu

joj biti budućnost ako ga i preostale članice odbiju. Ona trenutačno nije u stanju ozbiljno razmišljati o svom proširenju uz tolike probleme u kući. Najsažetije je to formulirala povjerenica Europske komisije za vanjske poslove Benita Ferrero-Waldner: Ja smatram kako moramo smanjiti brzinu proširenja- kaže povjerenica i dodaje: Europljani moraju doći do daha. Da europske zemlje traže predah, dokazuju i pripreme za summit koji će se održati 16. i 17. lipnja u Bruxellesu. Prema informacijama koje objavljuje International Herald Tribune, na tom sastanku prvi put se u

samo one koji se ubrajaju u okorjele »jugonostalgičare«, to će biti prilika da se nakratko vrate u doba svoje mladosti kada su Bregović, Bebek i ostali, kao i glazba koju su svirali, bili simbol čitavog naraštaja. »Pastirski rock« morao je imati uspjeha u zemlji seljaka koju su vlasti na brzinu pokušale urbanizirati. Jednom nogom na asfaltu, drugom na selu- takva je bila i glazba »Dugmeta«, smjesa rocka i folka. Bregović je po dolasku u Sarajevo mudro »zaigrao« baš na kartu nostalgije i sentimenta, u izjavama ističući da je golem interes za koncert zapravo

voditeljica propagande Teatra ITD, nastavljajući kako legendarne »Stilske vježbe« s Perom Kvrgićem i Lelom Margetić, uvijek pronađu svoje gledatelje. Prisjećajući se nekih drugih vremena, sklonijih kazalištu, kad je ITD bio kultno mjesto, Bilopavlović naglašava da se ne može na brzinu niti paušalno naći razloge zbog čega se danas zanimanje za kazalište promijenilo. »Između sličnog i sličnog je ponor«, kako bi rekao Nietzsche. Bilo je to vrijeme bogatijeg teatra, vrijeme bez tolike prevlasti televizije, interneta i novih medija. Ipak, kako danas uspješno

ukorak s gradnjom autocesta (koje nisu nastale preko noći) i da se brojnim improvizacijama javnosti mažu oči. Evo primjera. U tunelima i na autocestama montirane su kamere, ponegdje čak i infracrveni laseri za praćenje prometa i, iako se prikazuje drukčije, ta oprema itekako mjeri i bilježi brzinu automobila- ukratko filtrira počinitelje prekršaja. Da bi snimljeni materijal policiji poslužio kao dokaz trebalo je ishoditi odobrenje Državnog zavoda za mjeriteljstvo. Ovako se, skupoj opremi unatoč, u tunele i dijelove autocesta postavljaju uređaji poput Multanova. Što tek reći

invalida u sustavu potrebni su, dakle, zakoni, no oni moraju biti aktivno potpomognuti radom samih invalida na uklanjanju predrasuda i na projektima socijalizacije i integracije u sve vidove života. Novi Zagreb jedna je velika prepreka na tom putu, kažu invalidi. Izgrađen na brzinu, s vrlo malo brige za osobe s teškoćama u kretanju, prepun je visokih pločnika, širokih prometnih cesta. Vrlo dobar primjer za to su pothodnici Novog Za greba, ali i cijelog grada, koji su za invalide jednostavno nesavladivi. U sve je pothodnike potrebno ugraditi rampe ili

Na crnim točkama ceste su krive i za 90 posto nesreća, a za to nitko ne odgovara. Odgovorni za propuste u izradi prometnih projekata i signalizaciji, kao i oni koji su zaduženi za njihovo uklanjanje, potpuno su amnestirani. Najlakše je za sve okriviti vozače koji »nisu prilagodili brzinu uvjetima na cesti«. Kao kad bi se za pad s visokog balkona bez ograde osudila osoba koja svoje ponašanje nije uskladila uvjetima na balkonu. Kad ste čuli da je kažnjen djelatnik stanice za tehnički pregled ili da je oduzeta licenca za rad stanice jer je u prometu utvrđena tehnička

koji im jamči sigurnost, misleći kako će uštedjeti na vremenu. Naime, u deset je mjeseci na hrvatskim cestama ukupno poginulo 73 pješaka, dok ih je 553 teže, a 1249 lakše ozlijeđeno. Do takvih stradavanja najčešće dolazi jer pješak, u nemogućnosti da odredi točnu udaljenost i brzinu automobila, smatra kako će cestu uspjeti prijeći na vrijeme. Nepotrebna zadržavanja na kolnicima, igranje u blizini ceste, te primjerice rolanje i vožnja biciklom po cestama, također nerijetko završi kobno. Takvih je pak prekršaja ove godine bilo 172. Mještani na cestama izvan

biti od najveće važnosti kada Hrvatska počne pregovore o članstvu? - Sve države koje žele ući u Uniju moraju realno razumjeti obveze. Svi moramo poštovati i ispuniti te obveze, jer mi u Uniji dijelimo zajedničke interese i vrijednosti. Od najveće je važnosti za Hrvatsku održati brzinu u provođenju reformi. Sve ovo dosad još su početni koraci u dugom procesu koji će zahtijevati mnogo energije, rada i odgovornosti. Što ste bliže, to su veći ulozi. • Koji su najvažniji zadaci pred Hrvatskom? - Prilagodba zakonodavstva europskim standardima, a to

pogledamo sav taj sjaj koji nas ovih dana okružuje, od ulica i trgova, do trgovina, zatim zarade pojedinih zabavljača u najluđoj noći, enormne plaće, otpremnine i nagrade menadžera u tvrtkama za koje obično ne snose nikakvu odgovornost, pa do bogatstva tajkuna koje su stekli najčešće na brzinu i nezakonito, istinske hrvatske branitelje, umirovljenike, ali i sve druge poštene građane zahvati malodušnost, tuga i nemoć. Pojedine humanitarne akcije, u kojima ljudi doniraju po tri kune, kao što je ova s nazivom »Ne zaboravi me« lijepa su i plemenita djela, ali one bi prije imale

cvijetnjaka u centru grada, a glavni moto bi mogao biti- više cvijeća manje smeća. No, iz godine u godinu nastoji se intenzivnije uređivati i periferna područja. U rubnim dijelovima grada problem su loše izvedeni travnjaci oko novoizgrađenih zgrada. »Građevinari nerijetko na brzinu oblikuju zelene površine, koje su skuplje ako su napravljene kvalitetno a i njihovo održavanje je kompleksnije. Nastojali smo da Grad naredi da se sve nove zelene površine moraju raditi u suradnji s nama, kako kasnije ne bismo morali popravljati ono što je loše izvedeno, no

na prekršaj. Sve se odigralo na autocesti kraj izlaza za Zadar 1. Vozač »lagune« vozio je ispred nas, ne brže od 140 (što je brzina koja se navodno tolerira). Policajci iz vozila za presretanje brzih vozača pretekli su nas strahovitom brzinom, potom i »lagunu«, da bi onda spustili brzinu na manje od 130 kilometara na sat. Ne vidjevši tko ga je pretekao, vozač »renaula« tada je »opalio« po gasu, što su dečki jedva dočekali. Prestigli su ga i otpratili do prvog ugibališta. Izašavši iz automobila, i vidjevši da ih snimamo, policajci su se smijali od uha do

o stranicama kojima se korisnik služio. Činjenica da je netko posjećivao stranice na kojima se »dila« drogom, nažalost, ne može biti dokaz o počinjenju kaznenog djela, nego samo indicija koja policiji i sudu može pomoći u daljoj istrazi. U svakom slučaju, s obzirom na brzinu kojom Internet ulazi u sve pore života, hrvatska policija, po svemu sudeći, uskoro će- baš kao i ostale policije u svijetu- imati sve više razloga strahovati od još jednog, gotovo nezaustavljivog narko-tržišta. U borbi protiv preprodaje droge Internetom moći će im pomoći samo

roditelji su u 2005. u Hrvatskoj zatražili i dobili odštetu, koja se u prosjeku kretala između 25 i 30 tisuća kuna. Mirela Lilek U »Pleter« odlazi 850 službenika MORH-a Predloženi model nije dobar; ne može se od neprofitne ustanove na brzinu stvoriti profitna, kažu u Sindikatu vojnih službenika i namještenika Hrvatska vlada donijela je na posljednjoj sjednici Odluku o izmjeni unutarnjeg ustrojstva MORH-a i osnivanju novog trgovačkog društva Pleter- usluge d.o.o., čime počinje izdvajanje Službe za gospodarenje

za rad i drugu opremu. Čelnik Sindikata vojnih službenika i namještenika Radomir Delić smatra, naime, da bi u vlasništvo »Pletera« trebalo prebaciti i nekretnine kojima MORH trenutačno upravlja. »Predloženi model nije dobar. Ne može se od jedne neprofitne ustanove na brzinu stvoriti profitna«, smatra Delić te dodaje kako su sindikati predlagali osnivanje agencije. Predsjednik SVSN-a očekuje da MORH uključi sindikate u proces izdvajanja, kao što je to učinjeno na primjeru vojnih hotela i odmarališta. Prema Vladinoj odluci, tvrtka »Pleter-

Iako je stan kupio šest godina prije toga, u tih šest godina nije dobio zemljišno knjižni izvadak. Kako je morao hitno prodati stan, pokušao je urgirati u gruntovnici, no nije uspio. Tada se obratio odvjetniku koji mu je rekao da se zemljišno-knjižni izvadak može »srediti« na brzinu, ali da će to koštati. Čitatelj je pitao koliko će ga to koštati, a odvjetnik mu je rekao: 400 njemačkih maraka. »Iako u životu nisam dao mito, bio sam naprosto prisiljen dati ga tada, a znam da novac nije uzeo odvjetnik jer je on moj prijatelj«, kaže naš čitatelj. Tjedan dana

200.000 ljudi. Ivan Smirčić Kultura Zamke muzejskoga turizma Pred turističkim i kulturnim radnicima važna je zadaća predstavljanja kulturnog identiteta i posebnosti, no ne onih lokalnih, na brzinu stvorenih ili izmišljenih. Kultivirani posjetitelj, kakve želimo privući, zna razlikovati istinsko stanje kulture od patvorina smišljenih za turističku sezonu U knjizi »Umjetnost u plinovitu stanju« teoretičar suvremene umjetnosti Yves Michaud analizira potrebu suvremenog

zemlja nije izdvojena, međusobni utjecaji postali su mnogostruki, ukršteni i neprekidni, a turisti su konzumirali gotovo sve osim identiteta. Dakle, pred turističkim i kulturnim radnicima stoji važan zadatak predstavljanja kulturnog identiteta i posebnosti, no ne onih lokalnih identiteta na brzinu stvorenih ili izmišljenih. Kultivirani posjetitelj, tvrdi Šola, zna razlikovati istinsko stanje kulture od patvorina smišljenih za turističku sezonu. No, prije predstavljanja posebnosti identiteta valja ga osnažiti živom kulturom, učinkovitošću naobrazbe, stvaralačkim okružjem i

Koliko njihovi presretači mogu biti učinkoviti uvjerili smo se prije koju godinu i na vlastitoj koži: na Staru godinu, točno pred Kranjem, na zadnjem staklu »golfa« pred nama pojavio se natpis »policija«, nakon čega nam je preostalo jedino- priznati grijeh i platiti kaznu za preveliku brzinu. Jer, i da nismo priznali, ne bi nam bilo spasa, budući da su nam policajci pokazali jasnu snimku s našim vozilom u glavnoj ulozi. Automobil kojim su nas »ulovili« slovenski policajci bio je srebrni »golf IV GTI« kranjskih tablica i jedan je od dobro poznatih modela kojima se

nacionalnom kolektivnom ugovoru koji trgovcima jamči početnu plaću od 2500 kuna. [Jasminka Filipas] Zbog oznaka turisti bi, umjesto u SPLITU, mogli završiti u- SINJU Autocesta će »ispit zrelosti« polagati pred turistima. Uz prosječnu brzinu od 120 km na sat, vožnja automobilom od Zagreba do Splita, bez stajanja, trajala bi tri sata i 12 minuta, ali pod uvjetom da nema čepova. No, njih će zasigurno biti već na naplatnim kućicama za cestarinu i na ulazima u tunele Sveti Rok i Mala Kapela Za točno tjedan dana,

• Koje aktivnosti planirate kao šefica diplomacije, a koje kao ministrica europskih integracija? - Htjela bih se sada malo više posvetiti restrukturiranju Ministarstva vanjskih poslova i europskih integracija. Trebala bi uslijediti nova uredba. No, doista je ne želimo donijeti na brzinu nego usporediti iskustva sličnih država, razgovarati sa stručnjacima. Planiramo oformiti stručnu skupinu u kojoj neće biti samo ljudi iz Ministarstava nego i iz akademske zajednice, svi koji se bave vanjskom politikom i europskom integracijom, kako bismo bili učinkovitiji.

iskorištavaju radnike) dobro iskoristili Vladine mjere, a radnicima davali plaće tek nešto više od minimuma. Novim mjerama ugrađeni su mehanizmi provjere poslodavaca pa ih neće moći dobiti oni koji su radnike držali na crno ili im nisu isplaćivali plaće te oni koji namjeravaju na brzinu nešto 'pobrati'. Mjerama se, u kojima se napokon naziru i elementi socijalne države, daje poticaj odgovornim poslodavcima. Činjenica je da bi se s više novca moglo dati više i onima koji posluju na nerazvijenim područjima, no za razvoj takvih područja i tako je puno važnije da se

zabili u kamion s prikolicom na križanju Meštrovićeve i Senjske ulice. Prema izjavi istražnog suca Županijskog suda u Karlovcu Mladena Kosijera ta teška prometna nesreća dogodila se, po svemu sudeći, jer 25-godišnji vozač automobila, registarskih oznaka KA 663 CR, nije prilagodio brzinu u zavoju, na izlazu iz križanja. Nakon što je izgubio nadzor nad vozilom, »peugeot« je prešao na lijevu stranu kolnika i »podletio« pod kabinu teretnjaka, koji mu se kretao ususret iz smjera Senjske ulice. Kamionom, registarske oznake KC 956 CP, koji je vukao priključno vozilo,

zbog Europske unije nego zbog sebe. A to je konačna reforma pravosuđa koja zasad postoji samo na papiru, to je gospodarska politika koja će s državnih jasala skidati gubitaše i ubrzavati privatizaciju privrede. S druge strane, Hrvatska bi bila potpuno blesava kad bi do kraja, na brzinu i zbog krpanja budžeta, rasprodala i ono malo što joj je ostalo. Sve su banke u stranom vlasništvu pa se sad od ostataka hoće napraviti neka solidna samo domaća. Većina medija je u potpunom ili djelomičnom stranom vlasništvu, pa je stvar državne mudrosti ne dopustiti da domaća

ostvarenje onog što bivši rektor zastupa svojim »protiv«, a to je rješavanje bitnih a ne samo formalnih problema hrvatskoga visokoobrazovnog sustava. Stoga puna potpora ministru na žurnom pokretanju postupka usklađivanja s načelima Bolonjske deklaracije, ali uz oprez i ne na brzinu, te s asocijacijom na posadu boba u kojoj pilot i kočničar, sjedeći na suprotnim krajevima, surađuju na ostvarenju istoga cilja. Autor je predsjednik Upravnog vijeća Visoke škole za ekonomiju poduzetništva Visokog učilišta VERN, Zagreb.

prvenstvu Hrvatske, a samim tim i mogućnost viziranja nastupa u idućem izdanju regionalne lige. Za žute je ovo bila jedna od najvažnijih utakmica sezone, a odigrali su je iznimno loše, kao da nisu imali energije ni snage oduprijeti se poletnim zagrebašima. Odnosno, gosti su koristili brzinu svojih bekova i s lakoćom probijali obranu domaćina, dok je pod obručima dominirao rutiner Alihodžić. Paralelno borbi za bodove, vodila se mala bitka između dva najdarovitija hrvatska košarkaša Splićanina Ukića i Zagrepčanina Marka Tomasa. Na kraju je korisniji bio Marko Tomas,

pobjedi u Svjetskom kupu. Za razliku od naše najbolje veslačice, Splićani su od samog početka utrke preuzeli vodstvo koje nisu ispuštali sve do posljednje četvrtine staze. Tada su Novozelanđani Nathan Twaddle i George Bridgewater, četvrti s Olimpijskih igara u Ateni, ubacili u višu brzinu, odmaglivši kompletnoj konkurenciji i ostavivši Skeline gotovo šest sekundi iza sebe (6:59.82). Novi je hrvatski osmerac, pod budnim okom trenera Romana Bajla, imao solidnu premijeru. Mrduljaš, Milin, Niseteo, Ražov, Martinov, Marić, Dragičević, Vujević i kormilar Petriško

pogledu informatizacije zemlje, Hrvatska poprilično pokrenula DUBRAVKO GRAKALIĆ U Hrvatskoj se, osobito u njezinoj državnoj upravi, dogodila informatička revolucija. Nakon godina čekanja, posljednjih mjeseci ubrzano se otvaraju javni elektronički servisi koji građanima jamče brzinu i sigurnost u poduzetništvu, pristup zemljišnim sudskim registrima, te uvid u stanje sudskih procesa. Uz to, državne institucije sve su prisutnije na Internetu, gdje, za razliku od prijašnjeg deklarativnog pristupa, interaktivno komuniciraju s građanima. Zamisao o e-Hrvatskoj, koju je

497, PU zadarskoj 362, a najmanje u PU splitsko-dalmatinskoj 209. Najviše je pak intervencija ostvareno upravo u PU splitsko-dalmatinskoj 20 i PU sisačko-moslavačkoj 18, a najmanje u PU zadarskoj 7. Gledajući prema strukturi prekršaja najviše je vozača prekoračilo dopuštenu brzinu kretanja, i to njih 1631. Od tog je broja najviše prekršaja kod prekoračenja brzine utvrđeno na autocestama, 1340 prekršaja, na brzim cestama 182 prekršaja. U pet je slučajeva utvrđeno i kako se kamioni s ograničenjem brzine kretanja toga nisu pridržavali. Iza prekršaja

namjestio ruku i donio svojoj momčadi veliku pobjedu te zaslužio ovacije zagrebačke publike. Prije toga je na teren izašao Zoran Primorac koji se želio iskupiti za dva poraza u Grenzauu. Rumunj Adrian Crisan bolje je krenuo u meč, dobio prvi set, ali onda je Zoki ubacio u veću brzinu i doveo Večernjak u vodstvo. U završnom meču Allan Bentsen je još jednom potvrdio da je u odličnoj formi, sa 3-1 je svladao 33. igrača svijeta, Rusa Fedora Kuzmina. Nakon izgubljenog prvog seta Kuzmin se vratio u drugom, ali onda je zagrebački Danac zaigrao još bolje. Treći set je

10, 30 sati popio dva piva, no noć prije toga je proveo s društvom i pio »gemište«. Iako je konzumirao alkohol, nije se osjećao pijanim i bio je sposoban za vožnju. Margetić je, pak, kazao, da se kroz naselje vozio 50 kilometara na sat, dok je, kad se približio izlasku iz naselja, brzinu povećao na 80 kilometara. Kad je stigao na vrh prijevoja, primijetio je traktor koji mu je išao ususret, no nije pokazivao nikakvu namjeru skretanja. Međutim, kad je traktor stigao do raskrižja, naglo je skrenuo ulijevo prema Borencu. Margetić je počeo kočiti, no njihova udaljenost

(maksimalna brzina na velikim visinama od 2 macha, vrhunac leta 17.000 metara, borbeni radius iznosi 800 kilometara s opterećenjem od 4000 kilograma ubojnih sredstava uključujući i obvezatno nošenje raketa zrak-zrak). Ovaj višenamjenski borbeni avion za 21. stoljeće postiže nadzvučnu brzinu na svim visinama leta. Na Grippenima švedski piloti ostvaruju 110-140 sati obvezatnog leta godišnje, a hrvatski piloti na Mig-21 bis u najbolja vremena do 50 sati. Marketing SAAB-a reklamira JAS 39 Grippen kao prvi pravi višenamjenski avion na svijetu, osobito pogodan i dostupan

A od pisaca koji su se gurali u vlak prema potpisivanju, nisam spomenuo ni polovicu, a autoru »Kiklopa« zatajio sam »novosadstvujušče« pogrješke koje mu je spočitao mladi jezikoslovac Stjepan Babić, na što je uslijedila uvreda: Ne zanima me što o mome jeziku misli neki tamo »na brzinu zbabljeni Babić«! Tu novotariju nazivam novom jotacijom. Molim, osluhnite: ljęp (dugosilazni naglasak) umjesto: li ``jep (kratkosilazni); sljęp odnosno šljęp (dugosilazni) umjesto: sli ``jep (kratkosilazni); ljęk (dugosilazni) umjesto: li ``jek (kratkosilazni); snjęg odnosno

i prvog taksija, do Šnidarića, čekalo se gotovo 105 godina da se dobije ovaj centar«, rekao je Bandić, koji je od Udruženja taksista dobio prigodni poklon- vlastiti taksi-transparent s brojem 07. Nakon otvorenja, gradonačelnik je obavio prvi poziv. Centar će omogućiti iznimnu brzinu prihvaćanja poziva i njegovo preusmjeravanje na najbližeg taksista. Dispečer, naime, na ekranu vidi odakle dolazi poziv i u rekordnom roku obavještava najbližeg taksista. Uz to, svi pozivi pohranjivat će se automatski u memoriju računala. Za sada su u funkciji tri kompjutera,

održavanje i registriranje nije jeftino. Trenutačno služi za rezervu jer je, u odnosu na moderna vatrogasna vozila, TAM-pionir gotovo smiješan- motor ima zapremninu od 5500 kubičnih centimetara, snagu od 51 kilovata i potrošnju od 20 litara nafte na 100 kilometara te maksimalnu brzinu do 50 kilometara na sat. Jedini mu je problem upravljanje. Proizveden je u vrijeme kada servo upravljanje nije bilo uobičajeni dio paketa, već je za vožnju trebala fizička snaga. Ipak, zaključuje Dalibor Doroda, »to je mala cijena za zadovoljstvo što vozite najstarije

bio pogodna »žrtva« za popravljanje takve, nimalo blistave slike. Djevojke s apeninskog poluotoka su očekivano slavile sa 3-0, iako su Zagrepčanke imale lijepu priliku barem za utješni set. U trećem su dijelu igre vodile sa 19-15, ali onda je »atomski« sastav iz Perugie ubacio u višu brzinu i zaključio utakmicu. Mladostašice, koje su u subotu u polufinalu kupa Hrvatske izgubile od Šibenika, doista nisu mogle očekivati ništa dobro protiv ekipe u kojoj su Dorota Swieniewicz, najbolja igračica posljednjeg Europskog prvenstva, zatim ponajbolja talijanska

brodogradilištu »Uljanik« u subotu je porinut tanker izgrađen za ruskog naručitelja, kompaniju Novoship, posljednji iz serije od četiri takva broda. Brod nosivosti 47.400 tona, dugačak je 182,50 i širok 32,20 metara. Pokretat će ga Uljanikov motor snage 8580 kilovata, a razvijat će brzinu od 15,20 čvorova. Ugovor za taj brod potpisan je 18. listopada 2001. godine, a kobilica je na navoz položena lani u kolovozu. Porinuće je bilo radnog karaktera pa brod nije kršten. Kako se doznaje, Uljanik planira potkraj travnja predati vlasniku tanker.. Novoship je sva

tako mir u SDP-u DUBRAVKO GRAKALIĆ Milan Bandić, zagrebački gradonačelnik, u ofenzivi je na svim frontama. Uz njegovu se inicijativu uređuju ulice i trgovi, pruge i pročelja, grade vrtići i uređuju škole. On se ozbiljno prihvatio rekonstrukcije metropole- sve se radi na brzinu i udarnički. Ta njegova strast za unaprjeđenjem komunalne infrastrukture nije za odbaciti. Dobro je znati da gradonačelnik Zagreba brižljivo mjeri ulice koje valja asfaltirati prije zime, bez obzira na upitnu kvalitetu takvih, na brzinu izvedenih radova. U subotu je

prihvatio rekonstrukcije metropole- sve se radi na brzinu i udarnički. Ta njegova strast za unaprjeđenjem komunalne infrastrukture nije za odbaciti. Dobro je znati da gradonačelnik Zagreba brižljivo mjeri ulice koje valja asfaltirati prije zime, bez obzira na upitnu kvalitetu takvih, na brzinu izvedenih radova. U subotu je gradonačelnik otišao korak dalje. Na sljemenskom Crvenom spustu- mjestu još nerazjašnjenih, navodnih poslovnih zloporaba vezanih uz održavanje Svjetskog skijaškog kupa- okupio je sedamdesetak pripadnika Foruma mladih SDP-a koji su cijelu subotu

ograničenja na 40 km na sat kad je građevinski katastrofalno riješeno. No mi prometni inžinjeri i eksperti (koje sam naveo) nismo nikada konzultirani, nego znakove postavljaju građevinski inžinjeri, policija, a koja ujedno po principu »kadija te tuži, sudi i presudi«, obožava mjeriti brzinu vozača na svim takvim katastrofalnim građevinskim rješenjima, a koje se nastoje ublažiti postavljanjem znakova ograničenja brzine? Tako mjesecima maltretiraju vozače na prilazu uz studentsko naselje Šarengradska. Široka brza cesta, nikakovih znakova ograničenja, a oni tamo

ali bi, prema engleskom zakonu, to značilo da se i obični građani smiju tamo vjenčavati tijekom iduće tri godine. To bi izazvalo dodatnu pomutnju i gužvu u tom popularnom dvorcu, koji je inače otvoren za turiste, te ga posjećuje milijun ljudi godišnje. Zbog svega toga na brzinu je odabrana vijećnica u istoimenom obližnjem gradiću, Windsoru, kao novo mjesto na kome će Charles i njegova odabranica napokon izreći sudbonosno »da«. Uslijedila su brojna nagađanja da Kraljicu nervira i ljuti ženidba u vijećnici, a sada je poput groma odjeknula najava da ona tamo

odlučio sam progovoriti. Trebao sam i to vjerojatno ranije učiniti, a jer sam više volio raditi nego pričati. Cijeli skandal isprovociran je dan nakon što su jedne dnevne novine napisale kako ću vjerojatno ostati na mjestu ravnatelja baleta, što je očito bio dovoljan povod da se na brzinu organizira onakva tiskovna konferencija. Iz svega je jasno da netko pretendira na moju poziciju. To je rekao Dinko Bogdanić, ravnatelj Baleta zagrebačkog HNK na konferenciji za novinare održanoj u četvrtak u središnjoj nacionalnoj kazališnoj kući. Prije nego što je

su zatajile kočnice Predsjednik Sindikata strojovođa Nenad Mrgan načelno se slaže s izjavom predsjednika Uprave HŽ-a Tomislava Josipa Mlinarića da je prekoračenje brzine uzrok prevrtanja, ali dodaje da je nužno ustanoviti uzrok povećanja brzine. »Normalno je da je vlak prekoračio brzinu kad nije mogao zakočiti«, pojašnjava. »Na kontrolnoj traci u lokomotivi vidi se da je strojovođa počeo kočiti, ali da je kočila samo lokomotiva, što nije dovoljno«, tvrdi Mrgan. On ponavlja svoje tvrdnje o neispravnim zastarjelim rasporednicima u kočionom sustavu

prešlo je novim fiksnim operaterima, H1 i Optima telekomu. U H1 kažu da su u prva tri mjeseca komercijalnog rada stekli 6000 privatnih i tristotinjak poslovnih korisnika u svojoj fiksnoj mreži, te imaju oko 15.000 zahtjeva za prelazak u svoju mrežu. Dodaju da je problem što brzinu prelazaka korisnika u nove fiksne telefonske mreže, a za što je zahtjev u obje mreže podnijelo ukupno više od 30.000 telefonskih pretplatnika, određuje T-Hrvatski Telekom, koji dnevno obradi do 200 takvih zahtjeva. U Optima telekomu su pripremili nacionalnu kampanju pod sloganom

točnije, dionica državne ceste D-41 Vrbovec-Gradec. To je jedna od triju najvećih investicija Hrvatskih cesta ovoga trenutka u državi. Vrijednost joj je 350 milijuna kuna. Kada bude dovršena, u proljeće 2007. godine, brza dvotračna cesta od Luke do Cugovca (projektirana je na brzinu 100 km na sat) primit će cijeli tranzitni promet iz Bjelovara i Moslavine prema Zagrebu i obratno. To je, zapravo, nastavak brze ceste od čvorišta Sv. Helena do vrbovečke Luke, koja je otvorena prije dvije godine. Proteže se južno od Vrbovca i izbija na državnu cestu

stalnih sudskih tumača i prevoditelja za 41 strani jezik. Biljana Bašić Bura od 2OO km na sat nosila krovove i vozila RIJEKA/ZADAR/SPLIT– Jaka, na udare i orkanska bura, koja je cijeli dan u srijedu na krčkom mostu dostizala brzinu od 200 kilometara na sat, na širem riječkom području prouzročila je probleme u prometu i materijalne štete. Bez krova je, podaci su riječkoga Centra za obavješćivanje, ostala Osnovna škola Dražice u općini Jelenje i željezničko skladište u riječkoj Ulici Milutina Barača.

Kikovica- čvor Delnice, a obilazni pravac bila je stara cesta, tzv. Luizijana. Kasno poslijepodne tom dionicom poluautoceste kretanje je omogućeno samo osobnim automobilima. Autocesta od Svetog Roka do Maslenice bila je zatvorena u srijedu od 3 sata, a olujna bura je na mahove dosezala brzinu i 180 kilometara na sat. Na državnoj cesti od Obrovca prema Maslenici kod Jasenica bura je prevrnula dva kamiona. Na Pagu, na području Povljane, zbog jake bure stanovnici nisu imali struje cijelu noć i dan. Silba, Premuda i Olib bili su odsječeni jer zbog jake bure katamaran nije mogao

godine u listopadu sletio sam iz Toronta na aerodrom Pleso. Uzeo sam taksi da me prebaci do Kromosova naselja u obližnjoj Velikoj Gorici. Udaljenost od aerodroma do moje kuće je nepuna četiri kilometra. Taksi vozilo bila je neka stara prljava raga. Odmah sam primijetio vrtoglavu brzinu taksimetra (taksist slobodno mijenja tarifu mijenjanjem brzine taksimetra, mjerodavna inspekcija ne obavlja posao za koji je plaćena) koji je za nepuna četiri kilometra pokazao cijenu vožnje od 86 kuna, što je taksist s prtljagom zaokružio na sto kuna. Tražio sam račun

nije shvatila da bi ih Split mogao ugroziti i djelovali su uljuljkano. S druge, pak, strane Splićanima su se raširila krila i poveli su s deset razlike. Sasvim nevjerojatno zvuči da su Splićani drugu četvrtinu dobili 29-12. Po izlasku iz svlačionice Jusupova momčad je ubacila u još jednu brzinu više, Oliver je bio nezaustavljiv, pa je na semaforu zasvijetlilo 59-45. I u posljednjoj četvrtini Splićani su dugo održavali prednost, vodili čak sa 80-67, ali su u posljednjim trenucima dozvolili Popoviću i suigračima da ugroze pobjedu. Zahvaljujući smirenosti Ukića i Olivera

brod od ukupno tri istih karakteristika koje riječki brodograditelji grade za toga pulskog brodara. »Ivory Point« dugačak je 182,5, širine 32,2 i visine 17,5 metara. Volumen spremnika iznosi 53.990 prostornih metara, maksimalni mu je gaz 12,2 metra, a brod može razviti maksimalnu brzinu od 14,6 čvorova. Glavni pogonski stroj snage 8310 kilovata napravljen je u Tvornici motora i dizalica »3. maj«. Brod će, doznaje se, biti certificiran kod »Lloyd's Registera« i Hrvatskoga registra brodova, a na njemu će se vijoriti hrvatska zastava. Direktor »3. maja«

na 40 km/h kad je građevinski katastrofalno riješeno, od premalih radijusa zakrivljenosti pa do pristupnih cesta koje daju psihološki okvir autoceste! Mi prometni eksperti nismo nikada konzultirani, a znakove postavljaju građevinski inženjeri. A naša policija »obožava« mjeriti brzinu vozača na svim takvim građevinski katastrofalnim rješenjima, jer hrvatski vozač, kao i svaki vozač, vozi vizualno. Naprimjer, ograničenje na 100 km/h na autocesti kod skretanja za Samobor. Odete li samo koji kilometar dalje istom cestom, vidjet ćete da Slovenci ne koriste

je brži rast otvaranja proizvodnih obrta. Dosad su sufinancirane 234 poduzetničke zone u iznosu od oko 150 milijuna kuna. Poduzetnicima su odobrene dvije milijarde kuna jeftinijeg kreditnog novca. Smanjen je proračunski deficit sa 6,3 iz 2003. na 3,2 posto u 2006. godini. Zaustavili smo brzinu rasta vanjskog duga. U Hrvatskoj je prisutan trend smanjenja nezaposlenosti. Prema podacima Ankete o radnoj snazi, stopa nezaposlenosti smanjila se sa 13,8 posto u prvoj polovici 2004. godine na 13,1 posto u prvoj polovici 2005. godine. Broj nezaposlenih u istom se razdoblju smanjio

što se čini, stižu opomene, telefonski pozivi i upozorenja da se podmiri dug. No taj rok koji banka daje za podmirenje ulaska u crveno i nije tako dug. Jer mjesec dana, primjerice, je vrlo kratko ako se netko zadužio preko glave, a ulazak u crveno to najčešće i jest, pa na brzinu treba skupiti novac. Dakako da, u slučaju neposluha (čitaj nepodmirenja duga), slijede i drugi kazneni bodovi, na primjer smanjenje iznosa prekoračenja pa sve do crvenog kartona u konačnici, što znači da nema ni dopuštenog prekoračenja niti kartice dok se ne plati ono

On nije nešto na što su naši vjernici naviknuti, ali je nešto na što se dobro navikavati. Ima nekih elemenata koji ga zorno tumače: crkva ima oblik slova M(učenici) i glagoljskog slova H(rvatski). Jedna gospođa vidjela je veliko slovo V(ictoria). Bašićev projekt ne može se na brzinu pročitati, ali je svako čitanje korisno. • Razgovor koji je upriličen u Gospiću uz izložbu natječajnih radova ostavio je dojam da na ovome natječaju nije bilo većih problema između Crkve i arhitekata, odnosno teologa i liturgičara s jedne strane i projektanta s druge,

i benzinskoj crpki Desinec. Cestarina za osobna vozila prve kategorije na Bosiljevu stoji 39 kuna, ali to je naplatno mjesto od ponedjeljka uklonjeno pa će se i promet odvijati brže. Petnaest minuta kasnije stiže se pred tunel Mala Kapela, ispred kojega signalizacija upozorava vozače da smanje brzinu zbog sužavanja kolnika. Naime, promet ovim tunelom odvija se kroz jednu cijev u dva smjera. U 10.30 sati dolazimo do naplate u Brinju, gdje smo uzeli karticu za vožnju prema Splitu, vjerojatno posljednji put jer je od ponedjeljka i to naplatno mjesto izvan funkcije. Pola sata kasnije

kako Washington ovim pokušava sabotirati proces reformi UN-a samo tri tjedna prije povijesnog summita. No, kako Vjesnik doznaje, do sastanka Pinga s navedenim skupinama još nije došlo. Prema američkim diplomatskim tumačenjima reforma UN-a nije pitanje koje se može provesti na brzinu. Smatraju da se o njoj ne može ni temeljito raspraviti na jednom susretu šefova država i vlada, kakav će biti Milenijski summit, (od 13. do 17. rujna u New Yorku). Za to su, tvrde Amerikanci potrebni mjeseci, pa i godine, kako bi se institucije UN-a transformirale, postale

njegovi bicikli. »Kradljivac je ušao u dvorište i odvezao se na mojem biciklu. Nisam prijavio policiji jer mislim da mi ona ne bi puno pomogla, a kamoli vratila bicikl«, kaže Elvir. Mnogi građani sve više koriste bicikle za obavljanje svakodnevnih poslova, da, na primjer, na brzinu »skoknu« do dućana i slično. Policija kaže kako upravo ti trenuci mogu biti nezaboravni jer baš tada možete ostati bez bicikla. Uz krađu na ulicama, česte su krađe i u zatvorenim i slabo osiguranim prostorijama, no svaku krađu treba prijaviti policiji. U Policijskoj upravi

bez predsjednika, kazao je da to ne ovisi o Saboru, nego o predsjedniku Mesiću. »Predsjednik je sigurno imao velikih problema u pronalaženju kandidata«, ustvrdio je. Šeks je pozdravio proširenje ovlasti pučkog pravobranitelja koji nedavnim izmjenama zakona može utjecati na brzinu rada sudova. »To ne znači da se on može miješati u sporove ili utjecati na rad suda«, rekao je. Što se tiče izmjena izbornih pravila za lokalne izbore, Šeks je kazao da se iz Vlade može očekivati prijedlog zakona, no o tome će se vjerojatno raspravljati najesen, nakon

šibenskim otocima Žiriju, Kapriju, Zlarinu i Prviću prema redu plovidbe, doznajemo u Lučkoj kapetaniji Šibenik. Tako je normaliziran promet prema svim šibenskim otocima koji je u subotu u poslijepodnevnim i večernjim satima bio potpuno prekinut zbog jakog juga koje je na udare dosezalo brzinu od 35 do 40 čvorova. Trajektna linija Brestova- Porozina za otok Cres u nedjelju prijepodne bila je i dalje u prekidu. [Tomislav Čanić / Tomislav Grdić / Katarina Hrnjkaš / Nedjeljko Musulin] Europa: Hrvatska dobro pripremljena Hrvatska

prvi građani. »Kakva je to galama? Zvat ću policiju!«, vikala je susjeda s prvog kata na mesara. Slegnuvši ramenima, pojadao se: »Takvi smo vam mi. Podsjetio bih da nitko od hrvatskih pekara nije ponudio pomoć, a ljudi od kojih sam kupovao jaja, podigli su cijenu da bi na brzinu zaradili, kad su čuli za što ih kupujem«. »Super da se i nas siromašnih netko sjetio. Podržavam ovakve akcije, mada bih željela da ih bude što manje«, rekla nam je baka Višnja Gregurić s Pešćenice. Kaže kako nikada nije pomišljala da će biti gladna, ali

dva mjeseca. Stvar se morala riješiti u petnaestak dana«, kaže Žaja. Međutim, i djelatnici Vidovićeva ministarstva, ali i današnjeg HDZ-ova ministarstva zdravstva i socijalne skrbi, tvrde da je Žaja bio mnogo moćniji negoli se danas želi prikazati te da je mogao utjecati na brzinu postupanja u Brezovici. »Nisam bio moćan, nego samo neovisan«, odgovara Žaja te napominje da je to smetalo »i jednima i drugima«. Ukratko, loptica o nepostupanju Ministarstva u slučaju Brezovica, o odluci da čelni ljudi Ministarstva prvo odu na godišnji odmor a tek potom

centra za uragane. Katrina je Floridu poharala još u četvrtak, pritom usmrtivši devet osoba, no tad je uragan još imao snagu trećeg stupnja. Potom je stigao do sredine Meksičkog zaljeva, da bi se ubrzo okrenuo i drastično ojačan krenuo put New Orleansa. Vjetar sad već dostiže brzinu od 260 km, a u nedjelju poslijepodne središte uragana nalazilo se 400 km jugoistočno od ušća rijeke Mississippi. Zbog bojazni da bi uragan mogao podići valove do čak 7,6 metara visine, hitno su evakuirana i sva naselja uzduž obale. Budući da Katrina jurca prema obali, njoj bi

HC-a. »Detaljnom analizom postojećeg stanja ustanovili smo da je izmjena trasa mnogo bolje prometno rješenje koje će kvalitetnije povezati ova dva grada i okolna mjesta«, objasnio je predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak. Nova trasa kroz Veliko Polje, kako tvrdi Crnjak, neće usporiti brzinu izgradnje autoceste, a omogućit će bolje povezivanje Zagreba i Velike Gorice s četiri kvalitetne prometnice. Također, s obzirom da ovakvo rješenje predviđa novi južni ulaz u Zagreb preko Sarajevske ulice, novi čvor Buzin bi produžetkom Ulice Većeslava Holjevca služio kao

Hegel je stekla potvrdu i ugled koji u tom sportu mnogo znači, a ujedno je izborila pravo još jedne naše klizačice na Europsko prvenstvo. Njezin cjeloviti nastup pokazao je da postoje njezine još veće mogućnosti ukoliko ispravi preduge pripreme za skok i ako bolje iskoristi posjedujuću brzinu za skokove i za efekt koji uvijek prati brzinu i snagu. To se vidjelo dobro kod najboljih klizačica, možda najviše kod senzacionalne druge Finkinje Susanne Pöykio koja je također iskoristila rani nastup da neopterećena izvede svoj znalački, tehnički i osobito

sportu mnogo znači, a ujedno je izborila pravo još jedne naše klizačice na Europsko prvenstvo. Njezin cjeloviti nastup pokazao je da postoje njezine još veće mogućnosti ukoliko ispravi preduge pripreme za skok i ako bolje iskoristi posjedujuću brzinu za skokove i za efekt koji uvijek prati brzinu i snagu. To se vidjelo dobro kod najboljih klizačica, možda najviše kod senzacionalne druge Finkinje Susanne Pöykio koja je također iskoristila rani nastup da neopterećena izvede svoj znalački, tehnički i osobito glazbeno-koreografski formirani slobodni sastav. To je slično,

kojemu bi nasilne smrti bez valjanog suđenja morale biti sankcionirane, zločinci kažnjeni, a obitelji obeštećene. Novi dokaz da je u politici sve moguće ZLATKO HERLJEVIĆ Zagrebački dogradonačelnik Milan Bandić ubacio je u petu brzinu. Nakon što mu je šef Ivica Račan nedavno iz SDP-ove središnjice na Iblerovu trgu poručio da je dobio zeleno svjetlo za ponovno osvajanje Zagreba i nakon što je dobio i konačni oprost grijeha, Bandić se u samo njemu svojstvenom stilu bacio na osvajanje birača. Direktorima

U sklopu znanstvenog projekta »Biotehničke mjere u zaštiti i obnovi šuma od požara«, koji otprije dvije godine provode stručnjaci Šumarskog fakulteta u Zagrebu u suradnji s Vučetićem, postavljena je na Rabu automatska meteorološka stanica sa senzorom koji glumi biljku i pokazuje brzinu njezina sušenja. U planu je i osnivanje centra za ispitivanje zapaljivosti gorivog materijala na Rabu. »Problem je u sustavu i institucijama koje ne prepoznaju važnost zaštite šuma od požara. Prva i zasad zadnja knjiga o osnovama zaštite šuma od požara objavljena je

onemogućuje se sustavna i temeljita rasprava i uočavanje raznih nelogičnosti i rješenja nesuglasnih s Ustavom još u fazi donošenja zakona. Izravna posljedica toga je povećani priljev zahtjeva i prijedloga za ocjenu ustavnosti tako donesenih zakona. Kako mnoga rješenja u tako na brzinu sklepanim zakonima nisu promišljena, ni raspravljena, a često ni jasno oblikovana, zakoni doneseni po hitnom postupku potiču i uzrokuju niz neustavnih i nezakonitih rješenja u provedbenim propisima. To se ponovno očituje kao problem povećanog priljeva predmeta ocjene ustavnosti i

podmorja. Hrvatska trenutačno nema dobru kontrolu i zaštitu podmorja, a osnovni zadatak minolovca bila bi zaštita naftnih platformi, prirodnih resursa i pomorskih ruta, usidrenih plovnih objekata te arheoloških nalazišta. Sudbinu 25,7 metra dugog i 6,8 širokog broda koji postiže brzinu od 10 čvorova, razjasnio nam je državni tajnik u Ministarstvu obrane Mate Raboteg. »MORH se dvoumio- ili odbaciti cijeli projekt ili dovršiti brod. Na kraju je sklopljen ugovor s brodogradilištem u Veloj Luci, a završetak broda se očekuje krajem 2006.«, ističe. »Minolovac s

ne bi i ove. Neočekivano zlato za Anju Pärson Nevjerojatno, ali superveleslalom su odlučila jedna jedina vrata. Desni zavoj na dvadesetoj sekundi utrke, gdje je ispisana »osmrtnica« svim favoritkinjama. Osim što su mnoge uz nekontroliranu brzinu dočekale ulaz u taj zavoj, očito je i bljesak sunca bio faktor iznenađenja SANTA CATARINA – Svjetska prvakinja u superveleslalomu je Anja Pärson. Iako je Šveđanka rapidno poboljšala tehniku brzih disciplina, prva asocijacija na njenu pobjedu u Santa Catarini je –

prve utrke skijašica na prvenstvu zaokružuju srebrna Lucia Recchia i brončana Julia Mancuso. Nevjerojatno, ali superveleslalom su odlučila jedna jedina vrata. Desni zavoj na dvadesetoj sekundi utrke, gdje je ispisana »osmrtnica« svim favoritkinjama. Osim što su mnoge uz nekontroliranu brzinu dočekale ulaz u taj zavoj, očito je i bljesak sunca bio faktor iznenađenja u tom dijelu staze, koja nosi ime po najboljoj talijanskoj skijašici svih vremena Deborah Compagnoni. Utrka je melankolično prolazila do starta dinamitne Šveđanke, koja je »zgazila« stazu i posebno

Vam se na usluzi i drugarski Vas pozdravljam. Direktor prof. Dragutin Tadijanović 165. EMILU ŠTAMPARU (1.) pismo Drug/prof. dr. Emil Štampar/Filozofski fakultet/Ljubljana Zagreb, 18. VII. 1958. Dragi Emile! Evo i mog odgovora, na brzinu. Najprije Ti javljam, da je upravo danas rukopis Kranjčevićevih pjesama u mojoj redakciji predan u tiskaru. Ubrzo će započeti slaganje, prelamanje, pa ćemo za godišnjicu imati, nadam se, kompletno izdanje. Prijepis pjesme »Proslov u slavu stogodišnjice rođenja dra

Kamova mogao biti već prelomljen? Vjerujem, da uopće nije čitan. A ako je čitan, još gore! Znači, da je taj korektor potpuno nesposoban, i ja Vas molim, da se pozovete na me u »Otokaru Keršovaniju« i da im pokažete ovo pedesetak (ili koliko) strana, koje sam ja, na brzinu, iz glave, pregledao i na njima zabilježio takvo obilje pogrešaka, koje me doista kao urednika te knjige može samo da – veseli! Zar ne? Zato li sam ja danima sjedio u Sveučilišnoj knjižnici i kolacionirao tekstove, riječ po riječ? Zar mi ovakva »korektura«

svibnja 1959. Poštovani gospodine Kataliniću, primio sam Vaše pismo od 21. V. 1959., u kojemu tražite moj pristanak za razgovor, u nizu razgovora s »književnicima isključivo Slavoncima…«, za osječki Glas Slavonije. Odgovorit ću Vam, na brzinu: pristajem na takav razgovor, uz napomenu, da ćemo ga moći voditi u Zagrebu sredinom lipnja (točan datum javio bih iz Zagreba). Molim Vas, da mi odmah pošaljete dosad izašle razgovore, a još bi važnije bilo, da mi pošaljete pitanja, na koja bih trebao odgovoriti. Ovdje ću

Zagreb, 21. 6. 1965. Dragi moj Dmitre, poslije dugog vremena javljam Ti se s molbom da budeš ljubazan pa da mojoj susjedi, gospođi Farbak i njenim dvjema kćerima, poznatim našim balerinama, pokažeš lijepu vašu Sofiju i njenu okolicu koje one žele da upoznaju. Pišem na brzinu, i nemoj mi zamjeriti, molim Te. Knjiga mi je u štampi; kad izađe, poslat ću Ti je s veseljem. Srdačno Te pozdravlja Tvoj Tadija 366. NADI GABOROVIČ (1.) pismo Pododbor Društva slovenskih književnikov/Maribor/Poštni ­predal 44

Jugoslavenske akademije znanosti i umjetnosti. Od listopada 1953. direktor je Instituta za književnost JAZU na kojoj se dužnosti nalazi i danas.« Ne znam, jesu li Vas obavijestili da će ova moja knjiga imati naslov: »VEČER NAD GRADOM, izabrane pjesme«? Sve Vam ovo javljam na brzinu, želeći da odmah, još za vremena, u knjizi izvršite prijevod dopune koju šaljem. Nadam se da ćemo se drugi tjedan sresti u Beogradu, na izvanrednom kongresu Saveza književnika Jugoslavije; imat ću priliku da Vam se tada i lično zahvalim na svemu što učiniste za me.

(1.) pismo Radovan Popović/Makedonska 29/Beograd Zagreb, Gajeva 2a, 26. ožujka 1986. Dragi Radovane Popoviću, jučer sam primio Vašu pošiljku – tekst naše priče, kako je nazivate, intervjua, i dva primjerka Vaše knjige »Istina o Dučiću«. Knjigu sam, na brzinu, napreskokce, i pročitao želeći pritom da čitam i knjige o Andriću i Crnjanskome (obojicu sam osobno poznavao!). Za knjigu o Dučiću najljepša hvala! Rukopis intervjua vraćam. I bude li objavljen, molim Vas, da u cijelosti bude u ovom definitivnom obliku. Kako vidite, Vaš

napisati Predgovor / Vorwort i na njemački prevesti dva priloga. Unaprijed mu zahvaljujem na ljubaznosti, a suvišno je ponoviti kako sam i Tebi zahvalan za sve što poduzimaš da bi ovaj rukopis postao – knjiga. Želeći da rukopis što prije stigne u Tvoje marne ruke, ovo pišem na brzinu, u Matici hrvatskoj, koja rukopis i šalje. Jela i ja najsrdačnije pozdravljamo Tebe i našega Štefa! Vaš Dragutin Tadijanović 1803. NOVOM BRODSKOM LISTU (1.) pismo Uredništvo/Novoga Brodskog lista/Zrinska 41/Brod Zagreb, Gajeva

i najljepše ti zahvaljujem na ljubaznim riječima. Ispunjujem tvoju želju: šaljem novi tekst za vinkovačku spomen--ploču Josipa Bognera; stari sam tekst malo preinačio. A evo i »uređeno« moje govorenje u Centru (ako ne odgovara, može se izostaviti!). Pišem na brzinu! Treba li kakvo objašnjenje, nazovi me telefonom 48 – 12 –939 između 12 i 13 sati ili 20 i 24 sata. Srdačno te pozdravlja tvoj Tadija 2. verzija U OVOJ SE KUĆI RODIO 6. VELJAČE 1906. JOSIP BOGNER, HRVATSKI

više od deset dana tijelo se potpuno skeletoniziralo. Znanost koja proučava sudbinu organskih ostataka nakon smrti – brzinu njihova raspada te način na koji se fosiliziraju, naziva se tafonomija. Izraz (složenicu od grčkih riječi taphos ‘grob’ i nomos ‘zakon’)

biti posljedica infekcija i upalnih procesa – prema tome, Shakespeare je imao pravo kada je rekao da bolest od koje je netko umro može utjecati na brzinu skeletonizacije. Zatim tu su izravno izlaganje suncu, debela i teška odjeća ili jednostavno debljina. Također vrijedi obrnuto. Proces se

kostur dječaka. Ako su procjene bitno različite, radi se o kosturu djevojčice. Kako, međutim, velik broj raznovrsnih čimbenika može utjecati na brzinu razvoja postkranijalnog kostura, ta metoda nije osobito pouzdana. Njezina točnost kreće se između 60% i 75%. Znatno je pouzdanija analiza

± 2,0 godine (Johnston i Zimmer, 1989.). Drugi je izvor pogreške posljedica toga što ekološki, socijalni i genetski čimbenici bitno utječu na brzinu rasta i razvoja. Himes (1978.) je usporedio stupanj razvoja kostura u djece iz visokoga i djece iz niskoga društveno-ekonomskog staleža u

Himesovu mišljenju, nekvalitetna i nedostatna prehrana djece iz niskoga društvenog staleža. Kronični nedostatak bjelančevina u prehrani usporava brzinu rasta svih dijelova kostura. Osifikacijski centri pojavljuju se kasnije, kosti sporije rastu, a epifize se kasnije spajaju s dijafizama u

Najveći je problem kako tehnološki višak najbezbolnije riješiti za nova društva. Jedna je varijanta budu u holdingu tako da se društva rasterete viška ljudi, ali moramo vidjeti postoje li pravne mogućnost za to. Do 2010., prema našim kalkulacijama, uzimajući u obzir sadašnju brzinu investiranja, teško da bismo mogli riješiti pitanje više od 1700 ljudi. Mc Kinsey je, pak, kao bench mark uzimao Njemačku i Austriju tvrdeći da, ako hoćemo takvu produktivnost, broj ljudi moramo smanjiti za više od 4000. No, moj je odgovor bio da si to mogu priuštiti oni

bez prigovora će platiti stotine kuna za kilogram bijele ribe, ako nije iz uzgoja. No pitanje je koliko ugostitelja ribu iz uzgoja podvaljuje pod divlju. Vino, nažalost, strši u svim anketama. Iako smo vinska i vinogradarska zemlja, vino je zbog nakazne proizvođačke (žele se na brzinu obogatiti), porezne (preveliki državni nameti) i ugostiteljske (prevelike marže) politike preskupo i u dućanima i u restoranima. Turisti su (i) zbog toga nerijetko prisiljeni piti pivo koje je, izuzmemo li nešto skuplju Istru, cijenom vrlo konkurentno u odnosu na mediteransku

državljanin BiH, F.I. upravljao je bez položenog vozačkog ispita osobnim automobilom BMW, bosanskohercegovačkih registracija, a kojem su prometna dozvola i tehnička ispravnost istekli, te se kretao Avenijom Dubrava u smjeru istoka. Prolaskom kroz križanje s Dankovečkom nije prilagodio brzinu, zbog čega je izgubio kontrolu nad vozilom, prešao u traku za suprotni smjer i u kočenju prednjim lijevim krajem naletio na stražnji dio »audija A4«, bjelovarskih registracija, kojim je upravljao 40-godišnji hrvatski državljanin. BMW se od siline udarca zaletio u stup javne rasvjete,

bi stimulirati da koriste autoceste. To je svima u interesu, a time se povećava sigurnost na državnim i lokalnim cestama«, tvrdi Dadić. Pretjecanje teških kamiona treba potpuno zabraniti na usponima ili u slučaju kada kamion koji obilazi ne smije ili ne može razviti 20 kilometara veću brzinu od vozila koje pretiče. Policija pojačava nadzor kamiona Načelnik MUP-ova Odjela za sigurnost cestovnog prometa Boris Orlović otkrio je Vjesniku da će radna grupa Ministarstva zadužena za izmjene i dopune Zakona o sigurnosti cestovnog prometa nakon utvrđivanja više

vozača teretnih vozila utvrditi je li dobna granica od 23 godine za upravljanje kamionima i »šleperima«, koliko je imao vozač, primjerena ili je treba povisiti. Također će se u sklopu pojačanog nadzora prometa na autocestama, pojačati i nadzor kamiona te vozila s prikolicama, i to njihovu brzinu kretanja, dopuštenu nosivost, te je li prekršeno vremensko ograničenje vožnje. O zabrani vožnje kamiona i »šlepera« na autocestama i brzim cestama tijekom vikenda i njihovom preusmjeravanju na sporije državne ceste teško je govoriti s obzirom na to da je upravo na tim prometnicama

je cvijeće. Premda možda ne spada u vrhunska Bukovčeva djela, slika je vrlo dopadljiva i izvedena jako sigurnom rukom. Kada je se pogleda iz blizine, upada u oči da je rađena jako razrijeđenom bojom, a ne u gustim premazima. Stoga nije isključeno da se možda radi o djelu koje je slikano na brzinu, ili nije sasvim dovršeno. No, presudnu riječ o tome mogli bi dati tek naši povjesničari umjetnosti – ako slika pobudi neko zanimanje u Hrvatskoj. Najviše zalaganjem lady Beresford Peirse, nedavno su u Galeriji Walker u Liverpoolu te Galeriji Mercer u Harrogateu priređene

gonjeno policijskom potjerom zaletilo u drvo u Frankfurtu na Odri. Do incidenta je došlo u utorak navečer u tom gradu na njemačkoj granici s Poljskom. Policija kaže da je pokušala uhvatiti vozilo ocijenivši da su njegovi putnici uključeni u krijumčarenje ljudima. Vozač je povećao brzinu kako bi pobjegao ali je izgubio kontrolu nad vozilom i zaletio se u drvo. Troje ljudi poginulo je na licu mjesta, a troje je preminulo kasnije u bolnici. [Hina] »Atlantis« spreman za lansiranje CAPE CANAVERAL - Sve je spremno za

što ih čeka. Tramvaj s nesretnim brojem 13, krenuo je s Mirogoja i, dok je ulazio u prvi zavoj, vozač je pokušavao uključiti tračničku kočnicu, kada je opazio da ona ne radi. Nastavio je kočiti i ručnom kočnicom uz sipanje pijeska, ali sve je bilo uzalud. Tramvaj je već dobio takvu brzinu da se nije mogao zaustaviti. Kola su izletjela iz tračnica na drugu stranu ceste, pored bolnice ispred Gupčeve zvijezde i prevrćući se udarila u tri stabla i čelični stup, a fotografije iz toga doba pokazuju potpuno uništeni tramvaj. Kako se sjećaju oni koji nesreću pamte, a

se procjenjuje, do 2055. i druge će zemlje razviti svoje svemirske programe, lansirati nove satelite u Zemljinu orbitu, što znači da će se tijekom vremena ukupna količina svemirskog smeća samo povećavati. To je zabrinjavajuće jer komadić smeća, velik samo jedan centimetar i ubrzan na brzinu od više tisuća kilometara na sat, može ozbiljno oštetiti skupi satelit postavljen u orbitu. Nasini stručnjaci izradili su svojevrstan atlas problematičnih područja svemira oko Zemljine orbite. Najproblematičnije područje je između 900 i 1000 kilometara iznad Zemlje, gdje

privlači spomenik rumunjskim braniteljima, zatim Grgur Ninski i Mojsije, pa Orači iz 1955., autoportret iz 1956., Majka iz 1911., portret sestre iz 1912., konjanik... »Obnova u ratu oštećenom Muzeja grada Drniša očito nije bila temeljita. Bilo je puno improvizacija, radilo se na brzinu i sada imamo problem koji se hitno treba riješiti«, naglašava Zaninović. Drniški muzej ima vrijednu građu koja je odavno prerasla okvire zavičajne zbirke. Muzej teritorijalno pokriva 80 četvornih kilometara. »Gradeći ovaj muzej puno smo naučili, opremili se,

»Aide« iz Splita u Trogir, te gostovanja brojnih glazbenih, dramskih, koncertnih i plesnih programa 52. splitskog ljeta u još nekim susjednim gradovima Selem naziva kulturnom misijom koja treba postati tradicija. Odluka o premještanju »Aide« u Tvrđavu Kamerlengo nije donesena na brzinu i bez pomna promišljanja, a operni tim koji je tu predstavu osmislio, smatra kako bi bilo dobro da ona opstane u novom prostoru. No, Kamerlengo je vrlo podatan ambijent u kojem se mogu izvoditi i neka druga operna djela. »Nisam sklon mišljenju da 'Aidu' fiksiramo uz Kamerlengo kao što je

nalazišta«, rekao je Dražina. Ujedno, policija će skuterom patrolirati uz plaže i štititi kupače od glisera koji se obali približe na nedopuštenoj udaljenosti. Osim toga, morski skuter je okretniji od ostalih glisera, ima plići gaz pa se može dosta približiti obali, brzo razvija brzinu, a potorošnja goriva je ekonomična. Skuter ima i trailer pa se može odvući i na udaljenije lokacije. Ovaj projekt financijski su pomogle Gospodarska komora Zadarske županije i brodarska kuća Tankerska plovidba. Inače, na plažama Zadarske županije u proteklih je pet godina

suda u Zadru Vladimir Mikolčević primio je nalaz i mišljenje stalnog sudskog prometnog vještaka Borivoja Vukelića koji je, među ostalim, utvrdio da je vozač Miljenko Stričak u tunelu pred sobom mogao uočiti zaustavljenu kolonu vozila s udaljenosti od sto metara. S obzirom na brzinu kretanja, zaustavni put bi iznosio 62,45 metara, što znači da je kočenjem mogao zaustaviti tegljač. Vještak je utvrdio i da je stvarna brzina kretanja tegljača bila gotovo sto kilometra na sat. Naime, ispostavilo se da je tahograf dan prije nesreće reprogramiran tako da je

zaustavni put bi iznosio 62,45 metara, što znači da je kočenjem mogao zaustaviti tegljač. Vještak je utvrdio i da je stvarna brzina kretanja tegljača bila gotovo sto kilometra na sat. Naime, ispostavilo se da je tahograf dan prije nesreće reprogramiran tako da je mjerio brzinu kretanja tegljača manju za 9,58 posto. To znači da se tegljač kretao 98,62 kilometra na sat, a ne 90 koliko je pokazivao ugrađeni ograničivać brzine. U tunel je ušao bez kočenja i smanjivanja brzine vožnje, iako je prije ulaza prošao pokraj prometnih znakova ograničenja brzine

osam posto. Početkom 2004. vanjski dug središnje države iznosio je 25 posto BDP-a, a sada iznosi 17,1 posto, rekao je Šuker, dodavši da sada Hrvatska svoje potrebe za zaduživanjem namiruje na domaćem financijskom tržištu. Smanjenje proračunskog deficita pozitivno utječe i na brzinu zaduživanja. »Da je deficit ostao na razini 6,6 posto, mi bismo se i ove godine morali zadužiti za dodatnih milijardu eura«, rekao je Šuker, dodajući da »javno zaduživanje ne može stati dok se ne dođe do suficita«. Dodao je da su i strukturne reforme koje se provode u Hrvatskoj

Results Bibliography

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051214].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050615].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050116].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050316].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050716].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051116].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050117].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050217].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050817].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050917].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051217].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050318].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050518].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050618].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050319].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051219].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050420].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050620].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050920].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051020].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050221].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050321].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051021].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051221].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051222].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050123].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050823].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050224].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050624].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050824].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051024].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051124].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050225].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050425].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050226].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050926].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051126].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050227].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050627].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050827].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050528].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050628].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051128].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050329].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050429].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050829].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051129].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050130].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050330].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050730].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050830].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20051130].

NA [2005], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20050131].

Dragutin Tadijanović [2006], Sabrana pisma (Školska knjiga, Zagreb), 1340 pp. [word count] [Tadijanovic_pisma].

Mario Šlaus [2006], Bioarheologija: demografija, zdravlje, traume i prehrana starohrvatskih populacija (Školska knjiga, Zagreb), 255 pp. [word count] [Slaus_Bioarheologija].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060401].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060601].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060801].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060302].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060803].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20061103].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060204].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060504].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060804].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060605].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20061005].

NA [2006], Vjesnik online (© 2006, Vjesnik d.d.) [word count] [Vj20060506].

Retrieve all occurrences (This may take some time to download)

Click here for a KWIC Report